- 頼むから人に頼って自分では運転とかしないでぇ～～～～～！
- もっと俺を頼ってくれ！
- 子供生まれてから送迎の為に取る人いるよな
- >>3
そして事故るか自ら轢き潰すまでがセット - え？免許不携帯かつ車検切れの飲酒運転で人轢き殺してアウト？私女性なんですけど……？
- 車内にアホほどお守り付けてそう
- 交通事故で逮捕される者の87%が男性なのはなぜ？
- >>9
単純な絶対数の違い及び、まんさんが原因でもまんわりで男のせいになつりつけられるからだよ - >>9
「ほとんど毎日運転している」及び「ときどき運転している」と回答した者の合計が男性は80％を上回り、女性は約58％でした。
月間走行距離の中央値は1,000kmに対して女性では300kmで、女性の走行距離は男性の3分の1弱となっています。 - >>19
マジで母数揃えたらとんでもないことになりそうで笑う - 合格したならいいんじゃないのか？
- 男のほうが圧倒的に事故率高い
ハイ論破 - 女と男が事故ったら確実に男が悪い事にされるよな
- 分母揃えたらまんさんは発生率男の3倍だからね
仕方ないね - それまではチャリで無謀運転をして何となく上手くやってきたから
その感覚で車にも乗るわよ！ - それでも87%てことは男のほうが6.7倍事故起こしてるじゃん
男のほうが3倍走行距離長いのは理由にならない - >>22
走行距離あたりの事故率は、道路区間の年間の走行台キロあたりの年間の事故件数を1億倍した値です。1台の自動車が1kmの道路区間を1億回走行した場合に発生する事故件数を意味します。
走行距離と事故率の関係
走行距離の多い方の事故発生率は高く、少ない方の事故発生率は低いという相関関係があります。 - >>24
感覚的にはわかるけど数値的にはどれくらい伸びるの？ - 男の方が空間認識に優れてて運転に向いてるってのは見たことあるな、まぁ60とかじゃなきゃいいんじゃね
- 女は脳の作りから運動オンチだから仕方ない
- >>23
>>26
そもそも向いてないんだよな - そもそもちゃんと運転してる奴なら女の運転の方が明らかにやばい傾向にあるって感覚的にわかるわな
- 今まで何十年も周りに守られて助けられて配慮されて生きてきた人間がハンドル握った瞬間道交法の名のもとに平等な立場に置かれるんだぜ？
そりゃ危険に気付かないし迷惑かけたことも理解できるわけないよ
まんさん「このたび40歳で意を決して運転免許取りました！これから頑張ります！」←この類www
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