- 高すぎワロタｗｗｗｗｗ車かよｗｗｗｗｗ
- SRは？
- gb350は？
- スペック3なら安いだろ
- 欲しいならかえ
- 500万くらいすんの？
- 今バイク高騰してるからな
- NC31買え
- 中古で過走でもクソ高いよなｗ
単気筒はなぁ…教習でスーフォアなのにスーフォアかよｗかというのは全く分かる意見だが、教習で直列4気筒VTECなのにそれ以下を教習以外で乗るってのはなぁテ - じゃあGSR400にしろ
- 車で言えばスーパーカーみたいな性能だから
- てかなんで教習スーフォアなんだよ…それこそSR400でいいだろ…。40km/hしかださないのに4気筒いるのかよ…
- 湘南ジャンクヤード行ってこいよ
- 教習車に選ばれるくらい乗りやすいバイクってこと
- ばくおんの効果が未だにあるとかすげーな
- 乗りやすいのはわかるが、全くスーフォアである意味がないだろ
意味がないだろというのはレンタルバイクで2020年式スーフォアで新東名走っててそう思った
全くスーフォアである意味なかっただろ教習
- >>16
低速での安定感
教習車での無茶な乗り方にも耐え得る耐久性
スーフォアが選ばれる理由 - 低速で扱いやすいのは4気筒じゃん？
- 6，70万くらいじゃないの？
- >>18
俺が乗ってたNC42revoの初期型のころはそれくらいだったが…今は - ボルティ買えよ安いぞ
- nc39いる？
欲しいなら安くで譲るよ - 教習車仕様をホンダが作って教習所に卸してるからどこもスーフォアなんじゃないの
- ２０年前に中免取った俺も教習車はスーフォアだったわ
今もまだあるのなスーフォアは教習車のイメージ強すぎて自分で買う奴は周りに一人もいなかったな
- >>23
だよな
なんかみんなスーフォアだけは避けてたわw - 外装変えちゃえばいいじゃない
FX仕様やGP仕様のゼファーのように - 教習車ってVTECなの？
エンジン等も教習車仕様とちがうの？ - >>26
低速よりだと思うよ。 - >>26
教習車もVTECだけど教習車仕様はパワー落としてるのかリミッターあるのかわかんないけど頑張っても100キロちょっとしか出ないみたい - 初心者は原付か、原付二種にしとけ(´・ω・｀)
- 教習車のスーフォアの牙の抜かれっぷりも凄いけどnc750教習車の馬力の低さはもっと凄いぞ
なんとスーフォアより数値が低い - ちゃんと乗りやすくはしてくれてるんだな
>>30
NCってだいぶ乗りやすいらしいね
CB750も思い返せばかなり楽な教習車だったけどそれより楽って欲しいバイク買ったときどうなるんだろ - NC750は市販車同士でもスーフォアより非力だからね
- NC750は曲がらない止まらない遅い最強のバイクだった
- 曲がらない止まらないが速いってキャッチコピーのバイクあったな
- マッハだな
- NC750は長距離をゆっくり流すのには最高なんだけどねー
- スペックにこだわってる内はビギナー
- NC750はラゲッジスペースが便利すぎる
普段の足として使い倒すには最強だぞ - NCなんて400より軽くて非力なバイクで練習しただけでリッターSSもメガスポも乗れちゃうってすごい
- いちおう大型教習のときリッターオーバーに乗ってみるってメニューが1時間あるよ俺はXJR1300だった
- >>40
俺のときそんなのなかったぞ
でもそういうのあるなら免許取得後もある程度安心出来るね
バイクの免許とったのでスーフォア買おうとしたんだが
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