-
BYDの戦略は明確だ。まず、自社製LFP（リン酸鉄リチウム）バッテリーによる高いコスト競争力。そして、垂直統合型のサプライチェーンを活用し、補助金適用後で150万円台という価格設定も視野に入れる。サクラやeKクロスEVを下回る価格帯で勝負をかける構えだ。
長いので全容はソース元で
BYD「軽EV」参入の衝撃――絶対王者「N-BOX」は安泰か？ 価格破壊を超えた戦略に日本勢は本当に対抗できるのか
https://merkmal-biz.jp/post/96844/2 - 補助金適用後で150万円台
- 50万にして
- 生きたまま火だるま火葬
- >>36
安倍晋三みたいに脱糞しながら4ねよネトウヨｗ - >>36
自宅の駐車場に停めるの怖いな - 今N-BOXって最低グレードでも税込み220万くらいだろ？
150万で利益出るのこれ？ｗ - EV買って、ソーラーパネルも買えば燃料費タダにできるからな
1m×2mのパネル1枚あれば月150kmぐらい走れるの電力を生み出す
田舎モメンは10枚ほど設置すれば燃料タダになるぞ - ホンダが高くなるう採算が合わなくなるうてグズグズしてた部分やんやられたな
- 日本車だけは絶対に乗りたくない。なぜなら日本製だから
- >>47
ホンダはタイ製、スズキはインド製があるよ - >>58
スズキはハンガリー製もあるよ - >>1
アフターサポート死んでてすぐ撤退しそう - 家電みたいに近い将来中国製の車が普通に普及してるだろうな
- 自治体によってはさらに安くなるってことか
- そろそろ日本は中国車に関税をかけるべきじゃね
中国はずっと15%の関税をかけてるし - >>53
ネトウヨいわくすぐ撤退するらしいから別にそのままでいいぞ♪
- いよいよ投げ売りか
- N-BOXのEVをBYDが売るの？
- >>56
ジャップの軽自動車市場に参入するために
N-BOXの形をパクった - >>66
N-Boxもなんかのパクりって言われる程度の形だろw - >>66
いや、軽規格をフルサイズで作ると全部こうなる - >>56
トールワゴン型は全部N-BOXって言うんだぞ - 低所得、貧困層ほど中国、中国人、中国製が嫌いなんだから
高額所得者、知識階層向けに超高級車を売り出した方がいいだろ
マーケティングが出来てないねぇ - BYDのN-BOX（開発中）
- >>59
タイヤちっちぇー - 日本語で頼む
- オーストラリアの価格からすると、PHEVのSUVがガソリン車より安くなりそう
- 賃貸の駐車場へのチャージャー設置の大家との交渉もやってよ😔
- 日本ではガソリンスタンドの維持も難しくなった所からEVシフトが進むんだろうな
まだはえーわ - スズキの車をBYDが作ってるの？
【緊急】BYDさん、N-BOXのEVを150万円～で売る模様【ジャップ終了】
嫌儲
コメント