関西の電車がボロい理由wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

なんで関西の電車ってボロボロでみすぼらしいの？

>>2
金ないからや

>>2
なんg民の鉄っちゃん初めてみたわ

なんg民の鉄っちゃん初めてみたわ

関西行くと発展途上国来たみたいな気分になるよな

治安も悪いし東南アジアと雰囲気似てるわ

西は改良工事してるから車内は割りと綺麗だったりするんやろ？

一部の古い車両だけ抽出して対立煽りしてるのか

>>16
そらそうか
関西の4枚目のやつは今も走っててもおかしくないとは思うけど
そもそもどれがどの鉄道会社なのか全然わからんわ

>>11
鉄道興味ないからわからん

関西って何もかも貧乏臭くて可哀想になってくるよな

>>12
金くれ

大阪メトロって今年出来た新車やろ

西日本って豪華観光列車！とかいって昭和のオンボロの改造車が出てくるよな

3枚目の京王だって7編成くらいしかない5000系を抽出してるしな
まあボロいと言えるのは7000系くらいで、後の8000系以降はまだ新しい電車やからそこは新しいで間違ってないが
小田急はまだ鋼鉄車体のふっるい電車走っとるやろ確か

>>22
京王は車両更新が落ち着いた感がある
俺が子供の頃は旧型は冷房が無いとか車体が短いとかで
早く入れ替えなきゃいけない理由もあったんだろうけど

画像の電車がどの路線か説明してよ

>>25
それは嘘
絶対的な利用者は東京にかなわんかもしれんが関西は私鉄王国や

>>35
駅利用者ランキング

大阪しょぼすぎワロタ

東京も糞やん
中央線にホームドアつけろや

JR西日本の売上高しょぼいもんな

京王ライナーのやつはマジで過乗り心地いいわ
全部あれに切り替えろ

京阪の緑とかいうハズレ

なんg民って実は撮り鉄多いんか？

阪急はガチで乗り心地No. 1や

関西私鉄とかいう国鉄とバチバチにやり合った結果謎の発展を遂げた異常者の集団

>>38
ワイは新京阪P-6が国鉄の燕抜くところ見たで

>>38
おかげで名古屋-大阪の選択肢が新幹線だけじゃなくて近鉄もあるのええよな

>>55
言うて遅すぎる
新幹線の速さに慣れたらね

>>55
アーバンライナーとプラットこだまってどっちが早いんやろ

>>82
こだまのが1時間早い

>>91
はえ～
ほな値段的にもそこまで差あるわけちゃうしこだま乗ったほうがコスパ良さそうやね

>>101
新快速止まる駅に住んでる関西民や
たまに名古屋行くことあるからどっちのほうがええんかなってずっと思ってたんや

>>38
JR「ほな化け物新快速投入して私鉄に勝つデー」

>>39
大阪発やで

>>57
1時間に1本ある

阪急電鉄とか言う大正義

京阪のつり革が折りたたみ式の好き

後ろ2枚の車両はもうないぞ

>>45
4枚目のは元気に走っとる

>>46
西武グループなんよね近江鉄道って
西武の堤の生まれの地やから

キハ2700か

阪急3300系←高度経済成長の頃から走ってます

建物がボロボロなの多すぎ

>>1
関西だけ恣意的に古い電車選んできてるガ●ジ
4ねよ

>>1
比較するなら関西の最新鋭と比較せえよ
頭ガイすぎやろ

阪急はなんで新開地までしか乗り入れせぇへんの？
姫路まで行けや

>>74
昔須磨浦公園まで行ってたのとかご存知ではない？

>>86
おっちゃんやん

>>74
阪神が代わりに行くから

正門良規のてくてく絶景見てると東京と大阪の差に愕然とするわ

トンキンは電車くらいしか自慢するもんないからね

関西は國鐵廣島以下

言うて東京も池上線とか30年ぐらい前の車両走っとるしな

>>83
30年ちょい前に住んでたけど
その頃は戦前の電車が走ってたわ
冷房なくてすごい音でドアの窓が小さいやつ

>>103
そう、緑色でとにかく異次元級に古いのよ
俺が小学校の頃に一斉に銀色のに変わった

東武とかこんなもんやろ

東急や営団のお古は地方でよく見かける

阪急阪神ホールディングス全体の売上って6300億しかないんだな
ビグモタだけで5800億売上げてるのに思ったよりショボいな

阪神にマジックついた瞬間にアンチ関西スレ立ちまくりで草

撮り鉄の構図が一緒言うけど車両の特徴把握するにはこの構図が一番だな

>>105
ケチってのは悪くないんだけど資本主義経済ではどうしても足かせになるし最悪の組み合わせやからね
関西が発展してない大きな理由の１つ

電車とか好きそう

阪神電車が予想の10倍ぐらいキレイな電車だった

とうとう阪急が新大阪に駅作るぞ