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色々あるじゃろーフレーム設計を一新。145cmから190cmまで乗れるクロスバイクVACANZE、NESTOから新発売
https://www.value-press.com/pressrelease/265075 - TREK
- トレック
- GIANTでいいよ（俺のブランドには近づくな）
- >>4
言うほどブランドなんて無いじゃん - >>21
モメンが乗ってたらブランド価値が落ちるからな - 迷ったらGIANT R3でいいよ
- 車体の軽さで選べ
- MASIって書いてあるミニベロ見かけた
どこのか知らんけど猛烈にカッコ良かった - オールマイティだとジャイアント一択になるけど都市部で移動しかしないならブリジストンアルベルトでクロスの形したベルトドライブが隠れた名品だよ
>>7
イタリアの名門 - >>7
マジ？ - お人形遊び楽しいかい？
- ジャイアン
- メリダ！😤
- >>10
メリダのクロスは買ったらリアが135でロード用ホイール交換できない罠も - クロスはやめとけ
- GIANTは通販でパーツ揃えられないからゴミ
自分で手入れしはじめるとキメラになる - >>12
これが結構なネックなんだよなぁ
今時ショップ守るためとか時代錯誤の気がする - >>12
ジャイアントでしか買えなくて他で代わりがきかないパーツなんてあるの？ - >>31
純正品で揃えたくなる時期があるんですわ - ESCAPE
- イオンのやつにしとけ中身giantだぞ
- >>14
ケンモメンタム - ケンモメンにすすめられたシェファードとかいうのにもう3年くらい乗ってる
特に問題はない
他知らんからいいのか悪いのか比較はできんが - 自社でほとんど作れるから同じ値段の他社より品質がいいんだっけ
- specializedのrollだろうね
- 金があるならCANYON
無いならGIANT - 5万以上ならどれでも変わらんから見た目と予算で選べよ
- ピストが欲しい
メンテがしやすいってのに惹かれる - 好きなの乗れば
大して変わらない - サーリー
コナ - グラベルロード欲しくて丸一年ぐらい前に組んでみたけどなんだかんだで20万ぐらいかかったわ
完成車ってやっぱ安いんだなって思ったよ - GIANT被りが嫌でMERIDA乗ってたけど良かったよ
- (ヽ´ん`)「マイパラス」
- コスパの良いグラベルロード教えてください
- >>34
コスパならCANYON一択 - >>34
東洋フレーム
ちゃんとしてるし被りも少ない - コーダブルーム
- 一周回るとGIANTで速い奴がかっこよく見えるようになる。
- クロスなら色で選んでいいよ
- 洗車ってどこでどうすりゃいいの？
真っ黒なんだが - >>41
欲を言えばワコーズで洗車剤Wax剤を一式揃えるのがいいんだけどAmazonで安いパーツクリーナーと雑巾でするのが楽かも - >>41
台所用中性洗剤でだいたいOK
オイルで汚れてるドライブトレインはアルカリやや強めで - ミストラルで年1万キロ走ってるけど
不満はないな - 全てが中途半端
- クロスなんて買うな
- 車はトヨタ
バイクはホンダ
自転車はジャイアント - GIANTってネットじゃ買えないよな
田舎者はどこで買えばいいんだよ - >>46
あさひ - ロードならともかく
クロスなんてどれも一緒ちゃう - weekendバイクっていい？
R3盗まれたから買おうと思ってるんだけど - >>49
なんちゃってクロスバイクじゃねそれ
R3とは全然違うかと
価格と相談ならアートサイクルとか - アサヒのオリジナルブランド
- 会社のすぐそばにジャイアントあるから一択だ
- クロモリのミストラルが欲しいわ
- ／⌒ヽ
く/･゜ ⌒ヽ
| 3 (∪￣]
く､･。 (∩￣]
ライトウェイ - >>55
フロントシングルのやつええよな - 最初から鍵とかライトとか全部揃ってるのでおすすめってないん？
そんなガチ勢みたいな高パフォーマンスは目指してない - >>57
ブリヂストン - GIANTクラスでも駐輪場置いてたら盗まれるか？
部屋に置けないんだが - >>59
エスケープ程度ならABUSのロックつけてたらまず盗まれん - >>59
盗まれない
盗むとしたらグエンだが、あいつらは車持ってないからチェーンロックかけとけばOK - ミヤタ
- 自分で整備出来るなら通販の安い奴でいいぞ
- (´・ω・｀)TB481乗ってるけどスポークの根元錆びてきてるんだが
(´・ω・｀)そもそも中国製って先に言っておけよ - おいおいここまでGTが出てないのかよ
- キャニオンのロードライト（紛らわしいけどキャニオンのクロスの車名）かっこいいな
105ディスクメイン構成とはいえアルミで込み込み15万くらいするが - 近くに店があるならジャイアント
無ければイオンバイクで売ってるやつ - でもさオススメのクロス聞かれて最大公約数的にジャイアントしか選択肢無くなるんよな
整備は店行けばいいし質も平均以上だし
お勧めした後にぐちぐち言われる事を考えるとジャイアント一択だわ - >>67
逆にいまエスケープを選ぶ理由がないわ。
一昔前であれば、その良し悪しはさておき他社製品との差別化を頑張ってたんだけど
グリップシフトを捨てて、サスペンションシートピラーを捨てて、コンポ自体スラムからシマノになって、ホイールも4×6本の異形組みからR500みたいな普通のデザインになって
スペックもデザインも文字通り他社と横並びになって価格の優位性もほとんどない。 - >>86
ほんこれ
思考停止してる奴の多いこと - Feltはあかんのか…
- miyata
- Amazonで売ってる安いやつで充分
- ジャイアントはフレーム品質と価格のコスパがいいって聞くな
- コスパだとアートサイクルだが
初心者向けの情報がネットに少ないんだよな
そしてどこでも売ってるとなるとジャイアント一択になる
ミストラルは人気すぎて売ってないところ多いし - 初心者におすすめするなら低価格帯でも軽量なNESTOじゃないですか
- GIANT選ぶ奴はNBOXとか乗ってそうだよな
自分の意志で買い物できないのか - クロス買ったけどフラットバーロードにしときゃ良かった
- そもそもクロス乗るならフルサスMTB乗った方が良いよ
- FUJI
- 風対策はクロスはゴミなので
速さ求めるならロードにしろよ
クロスに速さを求めてはいけない - ブリジストンのにしてる
5万もした、高い
- カワサキかホンダ
- デローザ
- 自転車ってパーツの寄せ集めだから
自社でフレーム作ってて大量にパーツ仕入れられるジャイアント以上のコスパは他には無理 - エスケープR3でいいんだよ
みんなどこでも買えるし
わざわざ差別化する必要がないから
ネットの情報量が正義だよ - MTBだけど10年以上前にゲイリーフィッシャー買ったわ
サビサビだが近所でちょこっと乗るくらいならまだまだ現役で使える - 正直エスケープR3買うなら1万以上安いプレシジョンスポーツでよくね？って思うわ
- >>93
サイクルベースあさひよりGIANTの方がかっこいいじゃん - 105の奴10年くらいのってるけど
いつのまにか105が上の方のグレードになってて
得した感ある - ジオスのミストラルでいいだろ
- エスケープR3はブレーキがテクトロなのを除けば
文句はない
GIOSミストラルのほうがその点ブレーキもシマノなので
コスパでは勝ってるかな - >>97
ブレーキなんかよりホイールがシマノ製なのが圧倒的にデカい。
テクトロだろうがシマノだろうがブレーキの限界性能なんて使わないので。 - パンク修理と虫(特にスズメバチ)が嫌すぎるので園芸とチャリだけは絶対に趣味にできんわｗｗ
- キャノンデール
- ミストラルはよく走って性能は十分だけど塗装ショボくて安っぽく見えるよ
- ほとんどの自転車メーカーが台湾製だからたいして問題ない
- クロスにしてからパンクはないな
ママチャリはよくしてたけど - 俺はルイガノ派
- クロスバイクの種類知ってるだけでマニアックにみえる
- 多くのメーカーの普及モデルはGIANTの工場で作られてる
- 売ってるならクロモリミストラルをおすすめするわ
クロモリミストラルは格好いい - エンド130mmなのがいいよね
- r3とか昔3万位だったのに今5,6マンすんでしょ
- エスケープ何年乗れるん？
今10年だけどまだいけそう月2くらいしか乗らんけど
急にフレーム逝ったりするん？ - エスケープとミストラルを並べて見るとエスケープの方が高級に見えるぞ
クロスバイクのお勧めと言えば？ 庶民「GIANT」(ヽ´ん`) 「GIANT」ぼく「なんでやねん😭」
嫌儲
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