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いまアドレス125に乗ってる原二スクーター乗りです
ツーリングしてみたくて、排気量アップ&MTで
Z400かジクサー250を買うかで迷ってます
メインが下道なんで250でも困らないと思うけど
400の加速も魅力でも加速力は飽きたら気にならなくなるだろうから、車体価格・燃費・イニシャルコストを考えると250かなぁ、と考えています
250のシングルエンジンでも、高速でも普通に100km/hで巡行は可能みたいですし
（快適ではないでしょうが、長距離を走らないなら問題なしかと判断しております）ちな、二気筒の250ccは買う気はないです
それなら数万円を足してZ400が欲しい
車重も二気筒250ccと変わらないですし皆さん、この状況なら、どちらを選びますか？
積極的に乗る可能性も半々で、すぐに飽きて、125の代わりの足になりそうな気もしますし
毎週のように高速道路である程度の距離を走るなら、間違いなくZ400ですが
ツーリングするにしても、近場で下道が大半の可能性が高い、と思うならジクサー250でしょうか下道ならシングルの250で十二分ですよね？
足としたら、いまのアドレスでも困る場面ないですし - 400買って夏休みに北海道行こうぜ！
- あんまり単気筒で100km/h巡航したくない
- 車検に出す手間を面倒と思う人間は250買った方が幸せになれる
ソースは俺 - ボルドール400とセロー250乗ったけどセローで100㎞/h出してる時の感覚でボルドールだと120㎞/h出せるくらい
維持費は段違い
車検がー ってだけじゃなくオイルやタイヤの費用も違うし燃費も違うけど費用考えないなら400の方に乗りたいってんなら400にしとけ
- 貧乏くさいやつ。スペック厨になってどうするの？好きなの買えばいいやん
- 自分だったら250ccかな
郊外だと結構車に煽られたり割り込みされるけど - 中古の四輪
- VIPで4ね
- マグナ50
- NinjaH2かえよ
初心者にお薦め - 原付のエンジンのシリンダーガスケットの厚いやつに変えて51ccにして登録
- 長いわ
読む気失せた - GB350かえ
- 250でいいんじゃね
- 車検代もかからないし燃費もいいから250でいいでしょ
車検しなけりゃ自分で面倒見る楽しさもあるし - >>17
ユーザー車検でええやん - 買うんやったらCB250Rが良い、実物見たが安っぽく無くカッコ良かった
- 加速力は飽きる
加速感は幸せになれる - 最新の250とかめっちゃ乗り心地良いんだろうな
あと、バイクって頻繁に買い換えるもんでもないしレビュー見聞きするより自分で跨るのが確実だろう - まずはレンタルで双方乗り比べるのが良いんじゃね？
- >>22
ナイスアドバイス! - >>23
例年だったらこの時期、各地で試乗会みたいなイベントあったのにね。MCショーでも乗れたのにね。 - PCX
このスレは終了しました
- 今買うならレブルじゃないか。400ならドカスク。
- 125と750持ってるけど軽い250が欲しくなってきた
- FJR買え
運転が超楽だぞ - ZX-25R買え
ワインディングでブン回せて楽しいぞ - sr400買えよ
セローより遅いぞw - その条件ならz400一択
250なんてすぐ乗りこなせて飽きるし - 電動バイクええぞ
静かやし初動ええし
なんとかカーゴがおすすめや - PCX125からZX-14Rまで転がしていた俺の結論としては、
250単気筒が何をするにも必要にして十分北海道ツーリングとかだと、道中で何かを見て回ろうという楽しみが
大型バイクでは「また乗り降りしないとならないからめんどくさい」で喪失してしまう - 400、遅い、重い、車検。
250と900～だな - いろいろ乗ってみて最終的に行き着くのはビッグスクーター
- 整備出来ない、やらない、異変異常に気付かない、気付いても放置
こんな方は車検ある方が安心
動かなくなって修理派なら車検なくてもイイ - 単気筒250とはわかってらっしゃる
【バイク】バイクモメン、来てくれ。バイクを買いたいんだが…
嫌儲
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